فصل مهم حفاظت از یوزپلنگ آسیایی
تصادفات جادهای سالهاست یکی از مهمترین تهدیدهای یوزپلنگ آسیایی در کریدور ارتباطی میاندشت و توران به شمار میرود؛ تهدیدی که مسئولان محیط زیست برای مهار آن، اجرای مجموعهای از اقدامات ایمنی شامل فنسکشی، تقویت علایم هشدار و افزایش پایشهای میدانی را در دستور کار قرار دادهاند. به گزارش ایرنا، افزایش مشاهده یوزپلنگ آسیایی در کریدور ارتباطی میاندشت خراسان شمالی و توران سمنان، بار دیگر ضرورت حفاظت از این گونه ارزشمند و در معرض انقراض را یادآور شده است؛ موضوعی که اکنون با اجرای برنامههایی نظیر فنسکشی، نصب علایم هشدار و تقویت پایشهای میدانی وارد مرحلهای تازه شده است. مدیرکل حفاظت محیط زیست خراسان شمالی با اشاره به ثبت گزارشهای جدید از مشاهده یوزپلنگ آسیایی در محدوده میاندشت گفت: این منطقه به همراه توران سمنان، مهمترین زیستگاهها و مسیرهای جابهجایی یوز در کشور به شمار میرود و حفاظت از کریدور ارتباطی میان این ۲ منطقه اهمیت ویژهای دارد. «مجید دریکوند» اظهار کرد: یوزپلنگها عمدتاً در محدوده پناهگاه حیات وحش میاندشت جاجرم و منطقه توران سمنان تردد میکنند و محورهای عباسآباد به میامی و سنخواست به جاجرم از مهمترین جادههایی هستند که احتمال عبور این گونه در آنها وجود دارد. وی افزود: افزایش حضور یوزها در این محدودهها، ضرورت اجرای اقدامات ایمنی و حفاظتی را بیش از گذشته نمایان کرده است. مدیرکل حفاظت محیط زیست خراسان شمالی با بیان این که تصادفات جادهای از مهمترین تهدیدهای پیش روی یوزپلنگ آسیایی است، گفت: برنامههای متعددی برای ایمنسازی مسیرهای تردد این گونه در دستور کار قرار دارد. وی افزود: محور میامی به سنخواست با نصب تابلوهای هشداردهنده تا حدودی ایمنسازی شده اما محور عباسآباد به میامی همچنان نیازمند تقویت علایم و اجرای اقدامات تکمیلی است. «دریکوند» ادامه داد: بخشی از اعتبارات معاونت محیط طبیعی سازمان حفاظت محیط زیست برای ایمنسازی این کریدور اختصاص مییابد و اجرای طرح فنسکشی از مهمترین برنامههای پیشبینی شده برای کاهش خطر برخورد خودروها با یوزپلنگ است. وی با اشاره به افزایش سفرهای تابستانی خاطرنشان کرد: 3 ماه آینده به دلیل افزایش حجم ترددهای جادهای، دورهای حساس برای حفاظت از یوزپلنگ آسیایی محسوب میشود. مدیرکل حفاظت محیط زیست خراسان شمالی از رانندگان خواست هنگام عبور از مسیرهای منتهی به میاندشت و توران با سرعت مطمئنه حرکت کنند و هشدارهای ایمنی را جدی بگیرند. وی تأکید کرد: حفاظت از یوزپلنگ، تنها برعهده محیط زیست نیست و مشارکت پلیس راه، راهداری و حملونقل جادهای و دیگر دستگاههای مسئول در مدیریت تردد و کنترل سرعت ضروری است. «دریکوند» با اشاره به تلف شدن یک قلاده یوزپلنگ به نام «یارقلی» بر اثر برخورد با خودرو در سال ۱۳۹۷ گفت: این حادثه تلخ اهمیت توجه به ایمنی جادههای یوزخیز را دوچندان کرد و از آن زمان نصب تابلوهای هشدار، افزایش پایشها و پیگیری اعمال محدودیتهای سرعت در دستور کار قرار گرفته است. وی افزود: در حال حاضر مناطق توران، میاندشت و کریدور ارتباطی میان این ۲ زیستگاه، تنها محدودههای دارای حضور مستمر یوزپلنگ آسیایی در کشور هستند و حفاظت از این مسیرها برای بقای این گونه ارزشمند حیاتی است. مدیرکل حفاظت محیط زیست خراسان شمالی گفت: طرح حفاظت مشارکتی «یوزکنام پل ابریشم» نیز در محدوده کریدور بین میاندشت و توران اجرا شده و ۱۰ یوزبان به صورت مستمر مسئولیت گشتزنی و پایش این منطقه را برعهده دارند. وی افزود: این محدوده حفاظتی حدود ۴۰۰ هزار هکتار وسعت دارد و یکی از مهمترین کریدورهای بینزیستگاهی یوزپلنگ آسیایی در کشور محسوب میشود.مجموعه میاندشت شامل پناهگاه حیات وحش میاندشت و پارک ملی ضامن آهو با بیش از ۸۵ هزار هکتار وسعت، از مهمترین زیستگاههای یوزپلنگ آسیایی و دومین زیستگاه پرجمعیت آهو در کشور به شمار میرود؛ زیستگاهی که حفظ آن، به معنای حفظ آخرین امیدهای بقای یوزپلنگ آسیایی در ایران است.