اشک معابر از حفاری های افسارگسیخته!
شهر بجنورد با خیابان‌هایی پر از چاله و آسفالت‌های فرسوده همچنان از توجه جدی به زیرساخت‌های خود رنج می‌برد؛ موضوعی که سوال‌های مهمی درباره نحوه مدیریت و تحقق وعده‌های توسعه‌ای در این استان مطرح می‌کند و آیا این تصویر ناقص، همان توسعه است که مردم انتظار داشتند. بجنورد، شهری که باید نماد نظم و توسعه در خراسان شمالی باشد، این روزها درگیر زخمی عمیق بر پیکر خیابان‌ها و کوچه‌هایش است؛ زخمی که نه از بلایای طبیعی، بلکه از بی‌برنامگی و حفاری‌های بی‌وقفه ناشی می‌شود. به گزارش ایرنا، آسفالت معابر در بسیاری از محله‌ها بیشتر به پازل‌هایی از وصله‌کاری‌های تکراری شباهت دارد تا این که مسیری امن و قابل اعتماد برای عبور و مرور باشد و رد بیل مکانیکی و گودال‌های عمیق گاه هفته‌ها و ماه‌ها پس از حفاری برجا می‌ماند، بی‌آن که نشانی از ترمیم اصولی یا بازسازی استاندارد به چشم بخورد. عبور از این معابر ناهموار برای بسیاری از شهروندان بجنوردی به‌ویژه در روزهای بارانی به کابوسی تمام‌عیار بدل شده است و گل‌ولای، چاله‌های پر آب و گردوخاک مداوم، آسایش شهروندان را سلب کرده و انتقادها را به اوج رسانده است. در حالی که شرکت‌های خدمات‌رسان هر یک مسئولیت را به گردن دیگری می‌اندازند، شهرداری از بی‌اطلاعی و نبود هماهنگی گلایه دارد و کارشناسان نیز نسبت به تداوم این وضعیت هشدار می‌دهند و در چنین شرایطی، نبود یک برنامه جامع برای حفاری، ترمیم و نظارت، معضلی جدی و پرهزینه را در بافت شهری بجنورد رقم زده که تنها با عزم مشترک و شفافیت در مسئولیت‌پذیری قابل حل است. این گزارش، نگاهی دقیق و میدانی به ابعاد مختلف این مشکل، نظرات مردم و دیدگاه مسئولان دارد؛ مسئله‌ای که اگر امروز جدی گرفته نشود، فردا هزینه‌ای سنگین‌تر بر دوش شهر و شهروندان خواهد گذاشت.
«محمدرضا» راننده تاکسی با نگاهی نگران می‌گوید: هر روز که از کوچه‌ها و خیابان‌های شهر رد می‌شوم، چاله‌های عمیق و تَرَک‌های آسفالت بیشتر دیده می‌شود و این وضعیت نه تنها باعث آسیب به خودروها می شود بلکه سلامت مردم را هم به خطر می‌اندازد. «زهرا»، خانه‌دار و مادری دلسوز از صندلی عقب تاکسی ادامه می‌دهد: کوچه محل زندگی ما پس از حفاری کاملاً خاکی و ناامن شده است و بچه‌ها در مواقع بارندگی وقتی از مدرسه برمی‌گردند مجبورند از میان گل و لای عبور کنند و سالمندان هم به سختی تردد می کنند. «علی» کاسب است و به جمع ما در داخل تاکسی می پیوندد و با ناراحتی اضافه می‌کند: آسفالت خراب جلوی مغازه من ماه‌ها ترمیم نشده است و همه از دست این وضعیت خسته شده‌اند، وقتی دلیل این شرایط را از شهرداری جویا شده‌ایم، می‌گویند که مشکل از شرکت آب است و مردم وسط این کشمکش‌ها آسیب می‌بینند. «محمدرضا» دوباره می‌گوید: به نظر می‌رسد شرکت‌های خدمات‌رسان بدون برنامه و هماهنگی با شهرداری کار می‌کنند و هیچ کسی پاسخگو نیست و این وضعیت هر سال تکرار می‌شود و فکری به حالش نمی‌شود. «زهرا» هم اضافه می‌کند: اگر این روند ادامه داشته باشد، دیگر نه بچه‌ها می‌توانند به راحتی بازی کنند، نه سالمندان جرات تردد در کوچه‌ها را خواهند داشت.
شهردار بجنورد در ادامه با انتقاد از وضعیت نامطلوب حفاری‌ها در سطح شهر می گوید: بیشتر حفاری‌ها به علت فرسودگی شبکه آب و فاضلاب انجام می‌شود و سهم شرکت‌های برق، گاز و مخابرات در این زمینه ناچیز است و متاسفانه این حفاری‌ها اغلب بدون هماهنگی و رعایت ضوابط فنی صورت می‌گیرد. «سید محمدعلی کشمیری» می افزاید: ما بارها از شرکت‌های خدمات‌رسان خواسته‌ایم که برنامه‌های خود را برای هماهنگی و مرمت به موقع معابر اعلام کنند، اما این درخواست‌ها جدی گرفته نشده است و نتیجه این بی‌نظمی، معابر مخروبه، گل‌آلود و ناایمن در محلات مختلف بجنورد است که مردم را به ستوه آورده است.
وی خاطرنشان می کند: مرمت‌های سطحی و غیراصولی پس از حفاری‌ها نه‌تنها چهره شهر را نازیبا کرده، بلکه با هر بارندگی یا عبور وسایل نقلیه سنگین، آسیب‌های بیشتری به آسفالت وارد می‌شود و این روند باعث کاهش عمر مفید زیرساخت‌ها و افزایش هزینه‌های شهرداری شده است. شهردار بجنورد با تاکید بر لزوم شفاف‌سازی برنامه‌های حفاری از سوی دستگاه‌های خدماتی می افزاید: تا زمانی که این دستگاه‌ها مسئولانه و با هماهنگی عمل نکنند، امکان ساماندهی اصولی معابر شهری وجود نخواهد داشت و ما نیازمند یک برنامه‌ریزی مشترک، اجرای فنی و نظارت دقیقتر هستیم تا از تکرار این مشکلات جلوگیری شود. کارشناسان شهری نیز در کنار این نارضایتی‌ها نسبت به وضعیت موجود هشدار داده‌اند و به گفته آنان، ترمیم‌های غیراصولی و نبود نظارت بر کیفیت بازسازی معابر، نه تنها هزینه‌های عمرانی را افزایش می‌دهد، بلکه عمر مفید زیرساخت‌ها را به شدت کاهش می‌دهد و موجب تکرار چرخه باطل تخریب و مرمت می‌شود؛ چرخه‌ای که ظاهراً قرار نیست به این زودی‌ها متوقف شود. بر اساس مشاهدات میدانی ایرنا، تعداد معابر رها شده پس از حفاری‌ها روز به روز در حال افزایش است و این بی‌توجهی گسترده به معابر، نه‌تنها چهره شهر را مخدوش کرده، بلکه سبب کاهش اعتماد عمومی به نهادهای شهری نیز شده است. این وضعیت به‌ویژه برای سالمندان، کودکان و معلولان دشواری‌های فراوانی به همراه دارد و تردد در خیابان‌هایی با چاله‌های پر از گل، پیاده‌روهای تخریب‌شده و آسفالت‌های وصله‌پینه شده به معضل همیشگی زندگی روزمره مردم تبدیل شده است. از سوی دیگر، بی‌نظمی در انجام حفاری‌ها و نبود اطلاع‌رسانی دقیق، بارها مورد انتقاد شهرداری قرار گرفته است و مسئولان شهری می‌گویند شرکت‌های خدمات‌رسان اغلب بدون هماهنگی قبلی به حفاری اقدام می‌کنند و پس از آن نیز ترمیم را به حال خود رها می‌سازند. این مسئله سبب شده اعتماد عمومی به کارآمدی نهادهای شهری کاهش یابد و شهروندان از نبود پاسخگویی روشن گله‌مند باشند. شاید زمان آن رسیده که شهرداری بجنورد و دستگاه‌های خدمات‌رسان به جای پاس کاری مسئولیت، بر سر یک برنامه جامع و مشترک برای حفاری‌ها و ترمیم‌ها به تفاهم برسند؛ برنامه‌ای که در آن، سهم هر نهاد مشخص، بودجه شفاف، زمان‌بندی دقیق و نظارت مستمر گنجانده شود تا مردم دیگر مجبور نباشند سال به سال، زخم کهنه آسفالت‌های شکسته را تحمل کنند.